ที่ข้อต่อบอลแขนควบคุมเป็นองค์ประกอบการเชื่อมต่อหลักของระบบกันสะเทือนรถยนต์ มันเป็นข้อต่อที่สามารถเคลื่อนย้ายได้ในเปลือกโลหะทรงกลม คุณสมบัติของมันรวมถึงหมุดบอลพื้นดินที่แม่นยำและบูชพอลิเมอร์ที่ทนต่อการสึกหรอสูงซึ่งถูกปิดผนึกด้วยฝาครอบฝุ่นเพื่อสร้างห้องหล่อลื่นอิสระ ส่วนประกอบนี้มีหน้าที่ในการส่งแรงแบบหลายทิศทางระหว่างล้อและเฟรมในขณะที่ช่วยให้ระบบกันสะเทือนมีการเบี่ยงเบนมุมเชิงพื้นที่ภายใต้พวงมาลัยและสภาพถนนเป็นหลุมเป็นบ่อ
เงื่อนไขการทำงานของไฟล์ข้อต่อบอลแขนควบคุมส่งผลโดยตรงต่อความปลอดภัยในการจัดการของยานพาหนะ ภายใต้โหลดแบบไดนามิกระยะยาวคู่แรงเสียดทานภายในของมันจะต้องผ่านการสึกหรอแบบก้าวหน้าอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ในฐานะที่เป็นอุปสรรคเพียงอย่างเดียวในการแยกมลพิษภายนอกฝาครอบกันฝุ่นมีแนวโน้มที่จะมีการรั่วไหลของไขมันและการบุกรุกที่ไม่บริสุทธิ์เนื่องจากอายุและความเสียหาย การสะสมของเศษซากการสึกหรอในห้องหล่อลื่นจะช่วยเร่งการขยายตัวของช่องว่างระหว่างหมุดบอลและบูช ข้อต่อบอลที่ขาดการบำรุงรักษาจะค่อยๆสูญเสียความแม่นยำในการออกแบบดั้งเดิมทำให้เกิดการวางแนวพวงมาลัยการสึกหรอของยางที่ผิดปกติและเสียงขับรถผิดปกติ
ความล้มเหลวของข้อต่อบอลแขนควบคุมมีแนวโน้มที่จะก่อให้เกิดอันตรายด้านความปลอดภัย การสึกหรอที่มากเกินไปทำให้เกิดการกวาดล้างระหว่างหมุดบอลและเปลือกให้เกินค่าวิกฤตและอาจทำให้การคลายอย่างกะทันหัน สิ่งนี้ทำให้การจัดตำแหน่งล้อไม่สามารถควบคุมได้ยานพาหนะที่จะเอียงด้านหนึ่งระหว่างการขับขี่หรือแม้แต่กลไกการบังคับเลี้ยวที่จะล้มเหลว
มันเป็นข้อกำหนดพื้นฐานในการตรวจสอบความสมบูรณ์ของฝาครอบฝุ่นเป็นประจำ หากพบรอยแตกหรือการซึมของไขมันพวกเขาควรได้รับการจัดการทันที วงจรการบำรุงรักษาจริงจะต้องขึ้นอยู่กับความเข้มการใช้งานของยานพาหนะและปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม มันปลอดภัยกว่าที่จะใช้การทดแทนป้องกันก่อนที่อาการข้อผิดพลาดที่เห็นได้ชัดจะปรากฏขึ้น