มีโช้คอัพรถยนต์กี่ประเภท?

มีโช้คอัพช็อตรถยนต์หลายประเภทและจากวัสดุการผลิตของพวกเขาเราส่วนใหญ่มีโช้คอัพยางโช้คอัพสปริงโช้คอัพและโช้คอัพอากาศ

ตัวดูดซับแรงกระแทกยางถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับความต้านทานการสึกหรอที่ยอดเยี่ยมและประสิทธิภาพการแยก โช้คอัพสปริงพึ่งพาการเสียรูปแบบยืดหยุ่นเพื่อดูดซับและใช้พลังงานซึ่งจะช่วยลดการสั่นสะเทือน; เครื่องดูดซับแรงกระแทกอากาศใช้ประโยชน์จากการบีบอัดของก๊าซเพื่อให้ได้ผลการดูดซับแรงกระแทก

จากการใช้งานการใช้งานของโช้คอัพเราสามารถจำแนกได้เป็นตัวดูดซับแรงกระแทกที่เหมาะสำหรับอุปกรณ์เครื่องจักรกลยานยนต์เครื่องมือที่มีความแม่นยำและสาขาอื่น ๆ

เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่าโช้คอัพไฮดรอลิกมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบกันสะเทือนยานยนต์

หลักการทำงานของมันคือเมื่อเฟรมและเพลาเคลื่อนที่ไปมาเมื่อเทียบกับกันและกันลูกสูบจะเคลื่อนที่ไปมาในกระบอกโช้คอัพ น้ำมันในตัวดูดซับแรงกระแทกจะไหลไปยังห้องอื่นซ้ำ ๆ ผ่านรูขุมขนแคบ ๆ ในเวลานี้แรงเสียดทานระหว่างน้ำมันและผนังด้านในรวมถึงแรงเสียดทานภายในของโมเลกุลของเหลวเป็นแรงหน่วงสำหรับการสั่นสะเทือนลดการสั่นสะเทือนได้อย่างมีประสิทธิภาพ

นอกจากนี้ในฐานะที่เป็นตัวดูดซับแรงกระแทกรูปแบบใหม่ที่พัฒนาขึ้นในปี 1960 ตัวดูดซับแรงกระแทกนิวเมติกมีลักษณะโครงสร้างที่เป็นเอกลักษณ์ที่ทำให้พวกเขามีเอกลักษณ์ในด้านการดูดซับแรงกระแทก ส่วนล่างของกระบอกสูบนั้นมีลูกสูบลอยและห้องปิดที่เกิดจากลูกสูบลอยและปลายด้านหนึ่งของกระบอกสูบเต็มไปด้วยก๊าซไนโตรเจนแรงดันสูง

ในเวลาเดียวกันลูกสูบลอยน้ำยังติดตั้งโอริงหน้าตัดขนาดใหญ่เพื่อให้แน่ใจว่าการแยกน้ำมันและก๊าซอย่างสมบูรณ์ซึ่งทำให้การดูดซับแรงกระแทกแบบนิวเมติกมีประสิทธิภาพการดูดซับแรงกระแทกที่เหนือกว่า

Guangzhou Lsods Auto Parts, Ltd เป็น บริษัท ชิ้นส่วนรถยนต์ที่เชี่ยวชาญในการผลิต, R&D, การผลิตและการขายชิ้นส่วนแชสซีผลิตภัณฑ์ไอทีรวมถึงแขนควบคุม, ข้อต่อลูก, แท่งผูก, แบริ่งฮับ, เครื่องดูดซับแรงกระแทก, รถกระบะ เช่น: Mercedes Benz, BMW, Audi, Honda, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Hyundai, Kia, Ford, Peugeot, Buick, Chevrolet, BYD, Faw, Volkswagen,